Vernice spartitraffico per segnaletica stradale ROADMAX
Prodotto
ROADMAX è una vernice spartitraffico monocomponente a base solvente, specificamente formulata per la realizzazione di segnaletica stradale orizzontale ad alta visibilità. È disponibile anche nella performante versione catarifrangente mediante l’aggiunta di specifiche sfere di vetro post-spruzzate, garantendo un’eccellente retroriflessione notturna.
Supporti idonei
Superfici stradali in asfalto, bitume e pavimentazioni in cemento purché perfettamente coese, asciutte e prive di contaminanti.
Preparazione del supporto
Prima dell’applicazione, assicurarsi che la superficie sia completamente asciutta, pulita e priva di polvere, oli, grassi o parti friabili. Sulle pavimentazioni in cemento lisce o di nuova costruzione, effettuare una preventiva idropulizia o leggera abrasione meccanica per garantire l’ancoraggio ottimale del film di vernice.
Dati tecnici e applicativi
- Condizioni di applicazione: Temperatura ambiente compresa tra +8°C e +35°C; Umidità relativa massima del 70%.
- Temperatura del supporto: Tra +10°C e +40°C, sempre ad almeno 3°C sopra il punto di rugiada.
- Metodi di applicazione: Applicabile a rullo, pennello o mediante idonee macchine tracciatrici (airless o a spruzzo).
- Gamma colori disponibili: Tinte pronte a magazzino (Bianco, Giallo, Blu, Nero, Rosso) e colorazioni speciali realizzabili su richiesta.
Resa indicativa
6 – 8 mq/Lt per singola mano (in funzione della rugosità del supporto e dello spessore applicato).
Confezioni di vendita
I lotti commerciali sono disponibili nei formati professionali da Lt 13 e Lt 2,5.
Ciclo applicativo
Guida passo-passo per una corretta posa in opera della vernice spartitraffico stradale ROADMAX per ottenere massima durabilità e visibilità.
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Preparazione dell’area di lavoro
Pulire accuratamente la superficie stradale rimuovendo detriti, polvere e umidità residua.
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Diluizione e miscelazione
Diluire la vernice ROADMAX con diluente nitro dal 5% al 15% in volume in base all’attrezzo impiegato e omogeneizzare accuratamente.
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Stesura della vernice
Applicare una mano uniforme di prodotto tramite macchina tracciatrice, spruzzo, rullo o pennello rispettando le rese indicate.
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Finitura catarifrangente (Opzionale)
Per ottenere l’effetto rifrangente, seminare a rifiuto le sfere di vetro sulla vernice ancora fresca immediatamente dopo l’applicazione.
Preparazione del prodotto
Miscelare accuratamente il prodotto prima dell’uso per ridistribuire uniformemente i pigmenti sedimentati. Diluire esclusivamente con diluente nitro di qualità per garantire la corretta fluidità e un’essiccazione ottimale.
Diluizione
Diluire con apposito solvente nitro: minimo 5% in volume fino a un massimo del 15% in volume, tarando la percentuale in base alle condizioni ambientali e al sistema di applicazione utilizzato (aria o airless).
Dati fisici
- Tipo di legante: Pregiate resine al clorocaucciù in fase solvente.
- Viscosità: 140” – 160” F=4 a 20°C.
- Peso specifico: 1,420 ± 0,05 gr./cc. a 20°C.
- Aspetto finale: Finitura opaca antiriflesso.
- Residuo secco: 73 – 75% dopo 3 ore a 120°C.
- Stoccaggio: 6 mesi in confezione originale integra, in luogo fresco, asciutto e protetto dal gelo.
- Punto di infiammabilità: >21°C.
- pH: Neutro.
Tempi di essiccazione
- Fuori polvere: 1 – 2 ore circa a 20°C.
- Fuori impronta (calpestabile): 6 – 8 ore circa a 20°C.
- Essiccazione in profondità: 8 – 12 ore circa a 20°C.
AVVERTENZE IMPORTANTI
Lotti di colore e ritocchi
Per prevenire variazioni cromatiche visibili, si raccomanda caldamente di realizzare i lavori di tracciatura o le singole tratte stradali utilizzando vernici provenienti dallo stesso lotto di produzione. In caso di manutenzioni o ritocchi successivi su vecchie superfici, lievi discrepanze di colore rispetto alla stesura originaria possono manifestarsi a causa del naturale invecchiamento e dell’esposizione agli agenti atmosferici e raggi UV del fondo preesistente.
Qual è la resa della vernice ROADMAX per metro quadro?
La resa indicativa è di 6 – 8 mq per litro applicando una mano di prodotto, a seconda della porosità dell’asfalto o del cemento.
Come si ottiene l’effetto catarifrangente?
Per ottenere la segnaletica retroriflettente notturna, è necessario effettuare la semina superficiale delle apposite sfere di vetro direttamente sulla vernice stradale ROADMAX ancora fresca.
Quale diluente bisogna usare e in quale percentuale?
Si deve utilizzare esclusivamente diluente nitro, in una percentuale variabile tra il 5% e il 15% in volume in base all’attrezzo applicativo impiegato.
Normativa
(DIR.2004/42/CE) Pitture monocomponenti ad alte prestazioni Valore limite UE per questo prodotto (BS – cat. i): 500g/l (2010) Contenuto COV<500g/l
Le informazioni del presente documento hanno carattere indicativo e possono essere variate in qualsiasi momento senza preavviso per esigenze tecnico-normative. Le notizie in esso riportate sono frutto di lunga esperienza sui cantieri; l’utilizzatore è tenuto a testare e verificare l’idoneità dei prodotti prima dell’applicazione mediante campionatura preventiva. Si declina ogni responsabilità per un uso improprio del prodotto. Per informazioni contattare il nostro servizio tecnico.